推特 拳交 票价最高8元 成皆资阳通勤约26分钟 轨说念交通资阳线9月29日珍爱通达
封面新闻记者 杨芮雯 图片由成皆轨说念集团提供推特 拳交
一轨跨双城，共筑“同城梦”。9月26日，封面新闻记者从成皆轨说念集团获悉，备受驻防的四川省首条跨市域轨说念交通炫耀——轨说念交通资阳线将于2024年9月29日上昼10:00珍爱通达。“轨说念上的皆市圈”正加速驱驰，为成资两地市民生存带来全新体验。
资阳线是落实成渝地区双城经济圈配置、促进成德眉资同城化发展的伏击工程，炫耀通达也将珍爱开启成皆、资阳“轨说念同城”新期间。
轨说念交通资阳线
票价最高8元 资阳到成皆约26分钟
时速160公里开启同城荣达存
资阳线起于成皆轨说念交通18号线福田站，止于资阳北站，全长38.7公里推特 拳交，聘请4节编组A型车，最高脱手速率160km/h。初期运营阶段，资阳线福田站、资阳北站首班车技巧为6:30，末班车技巧为22:00，单边（福田站-资阳北站）脱手技巧约26分钟，极大普及两地通勤成果。
资阳线（资阳境内）票制票价经资阳市政府坚定通过，与成皆地铁现行票价一致。
资阳线起步价2元，全线最高票价为8元，即搭车从资阳北站到福田站票价为8元。若换乘成皆地铁其他炫耀，则扩充连气儿计价。举例，从资阳北站到天府广场站，票价为12元。资阳线与成皆地铁网罗无缝对接，乘客在换乘时无需再次购票，镌汰通勤本钱。
从资阳线的策动瞎想到配置运营，成皆轨说念集团耐久践行“运营前置、TOD前置、资源开导前置、市政配套前置”的“四前置”条款，将“乘客优先”理念流通全历程，在资阳线幸福通衢站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站瞎想打造洞开式客服中心，为乘客提供愈加直不雅、酣畅的作事体验。
地铁站点里面
提速轨说念与城市深度交融
多条在建炫耀刷新进程
唱好“双城”记、建好经济圈，是国度紧要战术有商酌。四川把纵脱鼓动成德眉资同城化发展手脚鼓动成渝地区双城经济圈配置的复旧性工程，效用打造具有国外竞争力和区域带能源的当代化成皆皆市圈。
手脚串联资阳中心城区、成皆天府国外机场片区的伏击经济走廊，资阳线不仅拉近了成资同城的物理距离和技巧速率，更是两地经济文化交融发展的桥梁，对推动成德眉资同城化发展、普及成皆皆市圈中枢能级具有伏击预料。
虽然，不啻资阳线。
当今，成德眉资四市正联袂加速推动皆市圈轨说念交通配置，成皆至德阳、眉山的市域（郊）铁路技俩已全面铺开，成皆轨说念集团正聚焦“拼经济搞配置”任重道远鼓动在建技俩。当今，市域（郊）铁路成德S11线全线27个施工点位正在按商酌有序鼓动，其中1座地下站主体结构已封顶；成眉S5线11个车站已参加主体结构施工阶段，5台盾构已始发并参加珍爱掘进阶段。
多条在建炫耀刷新进程
“轨说念上的皆市圈”正加速呈现推特 拳交，轨说念与城市深度交融将进一步助力皆市圈经济汇集度、区域贯串性和全体协同性全面普及，助推成渝地区双城经济圈向着“高质料发展的伏击增长极”宗旨加速迈进。